Informations

Nous savons qu’un stage est un moment unique pour tout passionné d’automobile. C’est pourquoi EXPERTPILOT met tout en œuvre pour organiser les meilleurs stages de pilotage du marché.
> Organisation de nos stages / nous ne sommes pas des revendeurs

> Parc de véhicules en interne

> Moniteurs BPJEPS et anciens compétiteurs

> un choix exigeant pour proposer des circuits adaptés

La qualité des stages de pilotage est très variable sur le marché français et belge. Nous sommes lassés de remarquer des pratiques douteuses chez de nombreux « vendeurs de stage ».
Pour que votre stage reste un souvenir inoubliable, voici les 7 points à surveiller avant d’acheter un stage, et les garanties que nous apportons :

Revendeurs et coffrets cadeaux = Danger

Achetez le stage directement à l’école de pilotage, pas à un revendeur sur internet, ou un coffret multi-spécialités

> En choisissant ExpertPILOT, vous vous adressez en direct à l’organisateur des stages, au propriétaire des voitures

Longueur du circuit

Veillez à ce que le circuit mesure au moins 1600m de long. En dessous, c’est suffisant pour faire du karting, mais c’est indigne pour des stages automobiles

Par mesure d’économie, de nombreuses écoles de pilotage exploitent des portions de circuits tronquées.
> EXPERTPILOT sélectionne que des circuits modernes de 2km minimum et jamais coupés en deux.

Horaires et Dates

Veillez à connaître les dates de stages avant d’acheter. Contrôlez le nombre de dates proposées sur un même circuit, les horaires proposés, ainsi que les dates possibles en week-end. Certaines grandes écoles de pilotage françaises demandent même de régler un supplément pour choisir son heure de RDV !

> EXPERTPILOT vous réserve les meilleures dates, en priorité les week-ends et vous donne le choix de votre heure de RDV. Des stages en semaine sont aussi organisés pour les personnes qui le préfèrent.
Pour vous rassurer avant d’acheter : notre planning est consultable en permanence page DATE/RDV.

Nombre de clients / voitures en piste

Pour limiter les coûts, les écoles de pilotage ont la fâcheuse habitude de mettre trop de voitures en piste et un planning surchargé à plus de 300 personnes par jour. Du coup, les dépassements sont permanents, improvisés et dangereux !

> Nous garantissons un nombre de voitures en piste limité. Les rares dépassement sont gérés rapidement par les moniteurs en liaison radio permanente.

Briefings et Moniteurs

Assurez vous que le stage comprend des briefings complets dans des salles avec des supports de cours adaptés : trop des stages sont bâclés avec des explications à la va-vite en bordure de piste, voir même des briefings Vidéo !

Les moniteurs doivent êtres diplômés BPJEPS : C’est une obligation légale.

> En stage, nous vous ferons suivre un briefing en salle par un moniteur, puis 2 tours de reconnaissance du circuit en passager.

> Geoparc est le centre de formation au diplôme des Pilotes-Instructeurs dans l’Est (Habilitation Ministère Jeunesse et Sports). Arnaud HILDENBRAND, directeur de Expertpilot-Geoparc est aussi le Directeur du centre de formation des moniteurs. Une garantie de compétence.

> Nous sommes la seule école de pilotage en France à avoir écrit un ouvrage sur le pilotage : le Guide du pilotage !

Promotions

Attention aux promotions permanentes ou trop alléchantes. Organiser des stages sur un circuit de qualité, avec des voitures en bon état représente des frais importants. Une remise de 35% sur un stage sera sans aucun doute au volant d’une vielle voiture fatiguée, avec la consigne de ne pas trop accélérer.
> Chez EXPERTPILOT, vous ne trouverez pas de fausses promotions permanentes mais un rapport qualité prix au top toute l’année !